假如說軸承做為機(jī)械設(shè)備商品中不可或缺的關(guān)鍵部件，起著支承轉(zhuǎn)動軸的關(guān)鍵作用，那么潤滑脂就是軸承的重要部件。

多年以來，潤滑自始至終是電機(jī)生產(chǎn)商及應(yīng)用顧客在持續(xù)探討的話題，根據(jù)很多的實驗數(shù)據(jù)信息我們能夠發(fā)覺，潤滑脂填充的太多與過少都不利電機(jī)軸承的潤滑。潤滑脂填充太多，會導(dǎo)致大量的油脂堆積在軸承蓋及軸承內(nèi)部腔體內(nèi)，會增加磨擦，使溫度上升，嚴(yán)重影響軸承系統(tǒng)的散熱，同樣的，假如填充量不夠，潤滑脂的油膜修補(bǔ)性不強(qiáng)，則會因潤滑不到位導(dǎo)致軸承的不良潤滑狀態(tài)下運(yùn)行發(fā)熱損壞。因此，確定軸承中潤滑脂合適的裝填量是很重要的。

還有從電機(jī)運(yùn)作的情況剖析，即便填充量適當(dāng)，也必須根據(jù)科學(xué)的填充方式和合理地潤滑油路做保證。下面我們就來看看電機(jī)軸承潤滑脂工作原理和操作方法。

電機(jī)軸承的潤滑是依靠潤滑脂內(nèi)的三維纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)在剪切作用下被拉斷時析出的潤滑油，在軸承的旋轉(zhuǎn)元件、軸承座和軸承坐圈上產(chǎn)生一層潤滑膜而起潤滑功效的。

當(dāng)剛裝了潤滑脂的軸承開始轉(zhuǎn)動時，潤滑脂最先從旋轉(zhuǎn)元件上被甩出來，并快速的在軸承蓋的腔內(nèi)循環(huán)、冷卻。隨后潤滑脂又從旋轉(zhuǎn)的軸承座圈外側(cè)切入到轉(zhuǎn)動元件上，緊貼著轉(zhuǎn)動元件表面的那部分脂在剪切作用下拉斷了纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使少量析出的潤滑油在轉(zhuǎn)動元件和座圈表面上形成一層潤滑膜。其余部分的潤滑脂仍然保持完好的纖維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，起了冷卻和密封作用。

在軸承剛開始轉(zhuǎn)動時，潤滑脂的湍動造成磨擦熱，使軸承溫度升高到一個最高值。然后，伴隨著不斷的剪切作用析出潤滑油，在軸承的旋轉(zhuǎn)元件，軸承座和軸承坐圈上產(chǎn)生一層潤滑膜以后，這類磨擦熱又慢慢減少，與此同時，同時，不斷從轉(zhuǎn)動元件甩出到軸承蓋空腔內(nèi)的潤滑脂又起了良好的冷卻作用，進(jìn)而使軸承溫度又慢慢降低，趨于于一個均衡值。

由以上電機(jī)軸承潤滑脂的工作原理可看出，潤滑脂在電機(jī)軸承內(nèi)并不是借助脂黏附在金屬表層上起潤滑功效的，而是液態(tài)般在軸承內(nèi)腔內(nèi)持續(xù)的循環(huán)流動，即持續(xù)的從旋轉(zhuǎn)元件上甩出來到軸承蓋內(nèi)腔內(nèi)，又持續(xù)的從軸承蓋內(nèi)腔回到到旋轉(zhuǎn)元件上，進(jìn)而反復(fù)的剪切和冷卻，才確保了軸承不產(chǎn)生出現(xiàn)異常升溫。

電機(jī)軸承內(nèi)填充的潤滑脂量應(yīng)該是維持在軸承蓋內(nèi)所有內(nèi)腔的1/3，留有2/3的室內(nèi)空間，進(jìn)而確保有充足的室內(nèi)空間讓從旋轉(zhuǎn)元件上甩出來的潤滑脂充分冷卻后返回旋轉(zhuǎn)元件上，達(dá)到操縱升溫的目地。與此同時要留意填充的潤滑脂量不能過少。由于潤滑脂量過少將使旋轉(zhuǎn)元件上甩出來的潤滑脂沒法從軸承蓋內(nèi)回到到旋轉(zhuǎn)元件上，進(jìn)而導(dǎo)致潤滑不夠。

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